Elf große Autohersteller haben die britische Regierung aufgefordert, die Unterstützung für den Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV) zu erhöhen, da neue batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) 17,8 % des britischen Neuwagenmarktes ausmachen. Trotz eines Anstiegs der BEV-Verkäufe um 13,2 % im Jahresvergleich sehen sich die Hersteller erheblichen Geldstrafen gegenüber, wenn sie das Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) nicht einhalten, das 2024 22 % der Verkäufe in elektrischer Form verlangt, bis 2030 auf 80 % ansteigend.
Hersteller riskieren eine Strafe von 15.000 £ für jedes nicht konforme Fahrzeug, was zu aggressiven Preisnachlässen bei neuen EVs führt. Die Hersteller betonen, dass Verbraucheranreize entscheidend sind, und erklären: 'Mandate schaffen keine Märkte, und Verbraucher reagieren auf Anreize, nicht auf Bestrafungen.'
Flotten machen derzeit 77 % der neuen BEV-Registrierungen aus und profitieren von günstigen Steuervorteilen. Die privaten Verkäufe sind jedoch um 6,3 % zurückgegangen, was auf einen Mangel an steuerlichen Anreizen für Einzelkäufer hinweist.
Die Hersteller fordern die Regierung auf, Unterstützung bereitzustellen, um die Nachfrage zu stimulieren, was zu einem florierenden EV-Markt, besserer Verbraucherwahl und Wirtschaftswachstum führen könnte.
Im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) liegen die BEV-Verkäufe unter der Hälfte des erforderlichen Ziels, wobei nur 4,8 % der neuen LCV batteriebetrieben sind. Hersteller sehen sich steigenden Geldstrafen für Nichteinhaltung gegenüber, und es gibt Forderungen nach verstärkten steuerlichen Anreizen und zugänglicher Ladeinfrastruktur, um die Dekarbonisierungsziele zu erreichen.