সতেরোটি রাজ্য বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) চার্জার অবকাঠামোর জন্য বরাদ্দকৃত বিলিয়ন ডলার আটকে রাখার জন্য ট্রাম্প প্রশাসনের বিরুদ্ধে মামলা করছে।
2025 সালের 7 মে ঘোষিত মামলাটি, প্রশাসনের 20 বিলিয়ন ডলার জলবায়ু তহবিল প্রত্যাহারের সিদ্ধান্তকে চ্যালেঞ্জ করে।
ট্রাম্প প্রশাসন রাজ্যগুলিকে ইভি চার্জারে ব্যয় বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছে, যা রাষ্ট্রপতি জো বাইডেনের অধীনে শুরু হওয়া একটি কর্মসূচিকে বাতিল করে দিয়েছে।
ইভি চার্জার প্রোগ্রাম, দ্বিদলীয় অবকাঠামো আইনের অংশ, পাঁচ বছরে 5 বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করার কথা ছিল।
অনুমান করা হয় যে ইতিমধ্যে রাজ্যগুলিকে 3.3 বিলিয়ন ডলার উপলব্ধ করা হয়েছে।
ক্যালিফোর্নিয়া, কলোরাডো এবং ওয়াশিংটনের অ্যাটর্নি জেনারেলরা মামলার নেতৃত্ব দিচ্ছেন।
তারা যুক্তি দেখান যে কংগ্রেস, যা 2021 সালে তহবিল অনুমোদন করেছে, এটির বরাদ্দের উপর কর্তৃত্ব রাখে।
ক্যালিফোর্নিয়ার অ্যাটর্নি জেনারেল রব বন্টা ট্রাম্পের সিদ্ধান্তকে "অদূরদর্শী" বলে সমালোচনা করেছেন।
নিউ ইয়র্ক, মামলার একজন অংশগ্রহণকারী, প্রোগ্রাম থেকে ফেডারেল তহবিলে 175 মিলিয়ন ডলারের বেশি পেয়েছে।
রাজ্য কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে ট্রাম্প প্রশাসন বর্তমানে 120 মিলিয়ন ডলার আটকে রেখেছে।
এমনকি ইলন মাস্কের নেতৃত্বাধীন টেসলাও এই প্রোগ্রাম থেকে উপকৃত হয়েছে, যিনি সরকারি কার্যকারিতা বিষয়ে ট্রাম্পকে পরামর্শ দেন।
টেসলা তার ইভি চার্জার নেটওয়ার্ক প্রসারিত করার জন্য মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার পেয়েছে।
ক্যালিফোর্নিয়ার ডেমোক্র্যাটিক গভর্নর গ্যাভিন নিউসোম বলেছেন যে তহবিল আটকে রাখা অবৈধ ছিল।
তিনি আরও বলেন যে এর ফলে হাজার হাজার মার্কিন কর্মসংস্থান নষ্ট হবে।
নিউজোম মাস্কের প্রতি সমর্থন প্রদর্শনের জন্য ট্রাম্পের সাম্প্রতিক টেসলা কেনার কথা উল্লেখ করেছেন।
ট্রাম্প প্রশাসনের এই পদক্ষেপ বাইডেন-যুগের পরিবেশগত নীতিগুলি বাতিল করার বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ।
অফিসে ফিরে আসার প্রথম সপ্তাহে, ট্রাম্প যুক্তরাষ্ট্রকে আবার প্যারিস জলবায়ু চুক্তি থেকে সরিয়ে নেওয়ার পদক্ষেপ নিয়েছিলেন।
তিনি 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়িকে নতুন গাড়ি বিক্রির অর্ধেক করার লক্ষ্যও বাতিল করেছেন।
মার্কিন হাউস ক্যালিফোর্নিয়াকে গাড়ির নির্গমন বিধি প্রয়োগ করতে বাধা দেওয়ার লক্ষ্যে প্রস্তাবগুলিও উত্থাপন করেছে।