পশ্চিম উপকূলের আইনপ্রণেতা এবং বন্দর কর্মকর্তারা ২০২৫ সালে চলমান বাণিজ্য যুদ্ধ থেকে উদ্ভূত অর্থনৈতিক ঝুঁকি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করছেন [৪]। তারা ব্যবসা এবং ভোক্তাদের উপর সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে সতর্ক করছেন [৪]।
মার্কিন সিনেটর প্যাটি মারে ছোট ব্যবসাগুলির মুখোমুখি হওয়া ভয়াবহ পরিস্থিতি তুলে ধরেছেন, যা কোভিড-১৯ মহামারীর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ [৪, ৫]। ওরেগন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সহকর্মী সিনেটর এবং সিয়াটল, টাকোমা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচ থেকে আসা বন্দর কমিশনারদের সাথে একটি অনলাইন প্রেস ব্রিফিংয়ের সময় মারে বলেছিলেন যে ছোট ব্যবসাগুলি একটি ভয়াবহ পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে [৪]।
টাকোমা বন্দরের কমিশনার ডিক মারজানো এই মাসে ট্র্যাফিকের উল্লেখযোগ্য হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছেন, প্রাথমিকভাবে আমদানি শুল্কের কারণে, বিশেষ করে চীনা পণ্যের উপর [৪]। পশ্চিম উপকূলের সংস্থাগুলি যারা রপ্তানির উপর নির্ভরশীল তারা ইতিমধ্যেই ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে কারণ বিদেশী ক্রেতারা মার্কিন পণ্যের উপর প্রতিশোধমূলক শুল্কের কারণে অন্যান্য উৎসের দিকে ঝুঁকছেন [৪]।
ট্রাম্প প্রশাসন চীনা পণ্যের উপর ১৪৫% পর্যন্ত শুল্ক আরোপ করেছে, যার ফলে বেইজিং মার্কিন রপ্তানির উপর ১২৫% প্রতিশোধমূলক শুল্ক আরোপ করতে বাধ্য হয়েছে [৪, ১৪]। বন্দর কর্মকর্তারা উল্লেখ করেছেন যে অনেক আমদানিকারক বর্তমান বাণিজ্য পরিস্থিতির অনিশ্চয়তার কারণে তাদের উৎপত্তিস্থল, প্রধানত এশিয়ায় চালান বিলম্বিত করতে পছন্দ করছেন [১৪]।