ফোর্ডের মাচ-ই মেক্সিকোতে তৈরি করার সিদ্ধান্ত, যা প্রাথমিকভাবে একটি বাণিজ্য চুক্তির অধীনে ছিল, বর্তমানে চলমান শুল্ক বিরোধ এবং BEV সেক্টরে ক্ষতির কারণে চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছে।
ফোর্ড বর্তমানে BEV-এর উপর লোকসান করছে, যার কারণে মাচ-ই-এর উৎপাদন মেক্সিকোতে রাখার সিদ্ধান্ত কঠিন হয়ে পড়েছে।
হোয়াইট হাউস কর্তৃক ব্যবহৃত শুল্ক গণনার পদ্ধতি খুচরা-মূল্যের স্থিতিস্থাপকতার পরিবর্তে আমদানি মূল্য-স্থিতিস্থাপকতা ব্যবহার করার জন্য সমালোচিত হয়েছে, যা সম্ভবত শুল্কের পরিমাণকে বাড়িয়ে দিতে পারে।
জাপানি অটোমেকাররা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় $৬১.৬ বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে, ১,০৯,০০০-এর বেশি মার্কিন শ্রমিককে নিয়োগ করেছে এবং ২০২৩ সালে ৩.২ মিলিয়নের বেশি গাড়ি উৎপাদন করেছে।