আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) জাহাজ থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস (GHG) নির্গমন কমাতে একটি আইনগতভাবে বাধ্যতামূলক কাঠামো তৈরি করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে বা তার কাছাকাছি নেট-জিরো নির্গমন। এপ্রিল ২০২৫-এ MEPC 83 অধিবেশনে অনুমোদিত, IMO নেট-জিরো ফ্রেমওয়ার্ক বাধ্যতামূলক নির্গমন সীমা এবং GHG মূল্য নির্ধারণকে একত্রিত করে, যা পুরো শিল্প সেক্টরের জন্য বিশ্বে প্রথম। অক্টোবর ২০২৫-এ আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণ এবং ২০২৭ সালে কার্যকর করার জন্য নির্ধারিত, এই ব্যবস্থাগুলি ৫,০০০ গ্রস টনেজের বেশি বড় সমুদ্রগামী জাহাজের জন্য প্রযোজ্য, যা শিপিংয়ের CO₂ নির্গমনের ৮৫% এর জন্য দায়ী। ফ্রেমওয়ার্কটি, MARPOL Annex VI-এ অন্তর্ভুক্ত, একটি নতুন জ্বালানী মান এবং একটি বিশ্বব্যাপী মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়া চালু করে। নির্গমন থ্রেশহোল্ড অতিক্রমকারী জাহাজগুলি উদ্বৃত্ত ইউনিট বা IMO জেট-জিরো তহবিলে অর্থ প্রদানের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ দিতে পারে, যা শূন্য-নির্গমন জ্বালানী প্রকল্প এবং উন্নয়নশীল দেশগুলিকে সমর্থন করে। এর লক্ষ্য হল ২০২৩ সালের IMO কৌশল জলবায়ু লক্ষ্য অর্জন করা, টেকসই সামুদ্রিক অনুশীলনকে উৎসাহিত করা।
2027 সালের মধ্যে শিপিং নির্গমনের জন্য IMO নেট-জিরো ফ্রেমওয়ার্ক অনুমোদন করেছে
Edited by: Aurelia One
আপনি কি কোনো ত্রুটি বা অসঠিকতা খুঁজে পেয়েছেন?
আমরা আপনার মন্তব্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিবেচনা করব।