中國綠色航運革命：低碳海運未來

编辑者： an_lymons vilart

2025年6月，中國：中國正快速發展綠色、低碳水運系統，以支持其「雙碳」目標。

目前，有超過1000艘新能源和清潔能源船舶投入營運，其中包括600多艘液化天然氣（LNG）船舶、485艘電動船舶、4艘甲醇動力船和2艘氫燃料電池船。

中遠海運洋浦號，一艘16,000標準箱的甲醇雙燃料集裝箱船，於2025年6月20日交付。這艘船可以從遠東航行到美國東海岸，無需加油，每年可減少約12萬噸的二氧化碳排放。

中國已建成23個自動化集裝箱碼頭和29個自動化乾散貨碼頭。青島港是綠色發展的領導者，使用光伏系統，每年發電超過170萬千瓦時，減少碳排放1500噸。

深圳鹽田港利用岸電系統，減少排放高達98%。截至2024年，該港口提供了近2500萬千瓦時的電力，減少船舶碳排放約1.9萬噸。

中國正在推動國際合作，並整合人工智能、大數據和區塊鏈技術，以增強海運服務，並建立綠色航運通道。

來源

  • Hellenic Shipping News

  • COSCO SHIPPING Delivers China’s First Homegrown 16,000 TEU Methanol-Dual Fuel Container Ship

  • The first 16,000 TEU methanol dual-fuel container ship in China, "COSCO Shipping Yangpu," was named in Yangzhou.

  • China’s First Homegrown 16,000TEU Methanol-Powered Giant 'COSCO SHIPPING Yangpu' Sets Sail with Triple Breakthroughs

  • World Forum in China promotes smart and green port industry

  • Xinhua Silk Road: 2025 Maritime Silk Road Port Cooperation Forum highlights ports green, intelligent dev’t

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