中國：固態電池失效機制被確認

上海，4月20日（新華社） 中國研究人員已經確認了固態鋰電池的一個關鍵失效機制，這有可能徹底改變電動汽車技術。

這項由同濟大學和華中科技大學的研究人員進行的研究，將電池失效與鋰金屬負極的循環疲勞聯繫起來。這種疲勞符合機械原理，類似於反覆彎曲如何削弱迴紋針。

這項發表在《科學》雜誌上的發現，為預測電池壽命週期和設計更持久的能量儲存系統提供了一個框架。與傳統的鋰離子電池（200-300 Wh/kg）相比，固態電池具有更高的能量密度（高達500 Wh/kg），並且由於固體電解質而具有更高的安全性。

中國電池巨頭寧德時代和比亞迪計劃在2027年之前進行小規模固態電池生產，預計在2030年左右實現大規模應用。研究機構與比亞迪等公司之間的合作正在加速商業化進程。