2008年，东京大学的研究人员与日本折纸飞机协会合作，探索了纸飞机从国际空间站（ISS）再入大气层的可行性。该项目旨在激发轻型再入飞行器创新设计，并提高公众对科学的兴趣。
该计划涉及设计一种耐热纸飞机，用硅化合物处理以承受高温。目标是从国际空间站释放这些飞机，观察它们的下降以及再入大气层后的潜在生存情况。这将有助于未来轻型再入飞行器的开发，符合国家科技发展战略。
一个原型在超音速风洞中进行了测试，承受了7马赫的速度和高达200°C的温度约12秒。该项目面临挑战，包括不可预测的着陆地点和缺乏跟踪机制。尽管存在这些挑战，但该概念激发了对再入技术的进一步研究，为航天事业发展奠定了基础。
截至2025年7月，尚无关于纸飞机实验在太空进行的公开报告。2025年6月，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）使用科学气球飞行测试了一种带有刚性减速器的再入舱。这旨在了解下降过程中的动态稳定性，为未来的航天器设计提供数据支持。
纸飞机实验是后续再入技术研究的催化剂。JAXA于2025年进行的科学气球飞行反映了探索大气进入和下降创新方法的持续努力。这些努力建立在2008年项目提出的基本思想之上，展示了最初概念的持久影响，也体现了科技创新需要大胆尝试的精神。