在波音公司 CST-100 Starliner 存在缺陷的载人测试飞行一年后，NASA 仍在决定该航天器的下一次任务。关于该飞行器的未来出现了相互矛盾的信号，引发了对其在太空探索中的作用的疑问。
NASA 于 6 月 6 日宣布，它正在评估 Starliner 下一次飞行的选项，预计最早不会早于 2026 年初。该机构正在考虑下一次任务是载人还是无人，这取决于系统认证和技术问题的解决情况。
此次声明是在 Starliner 在乘员飞行测试 (CFT) 任务中与国际空间站 (ISS) 对接之后发布的。尽管最初的推进器故障威胁到安全对接，但对接还是成功了。这些问题，以及氦气泄漏，导致决定让 Starliner 无人返回，推迟了宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫的返回。
NASA 的商业乘员项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示，计划进行一次测试飞行，无论是否有宇航员，以测试 Starliner 的改进。随后将进行第一次乘员轮换任务 Starliner-1。时间尚不确定，预计对推进器问题的审查将持续到整个夏季。
4 月，航空航天安全咨询小组指出，NASA 尚未决定下一次 Starliner 任务是否载人。该决定可能取决于推进器测试结果。NASA 宇航员正在接受认证后任务的训练，但尚未分配完整的 Starliner-1 乘员组。
NASA 依靠 SpaceX 进行乘员运输，但希望拥有两艘商业乘员飞行器以实现冗余。预算限制可能会影响 Starliner 的未来，2026 年的预算提案削减了国际空间站的运营和运输预算。这可能会影响 NASA 维持两家乘员运输提供商的能力。
波音公司对 Starliner 的计划保持相对沉默，此前有传言称该公司在遭受重大财务损失后可能退出该项目。自 CFT 任务结束后，波音高管一直保持低调。Starliner 和其他波音太空项目的未来取决于国会的预算决定。
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示，Starliner 的挑战掩盖了该公司的太空业务组合。Starliner 和其他波音太空项目的未来将取决于未来几个月国会预算辩论的结果。