梅赛德斯-奔驰调整电动汽车战略，推出续航里程达1000公里的固态电池技术，计划于2030年首次亮相

梅赛德斯-奔驰正在调整其电动汽车战略，原因是客户偏好发生变化，不再为新型电动汽车使用“EQ”名称。未来的电动汽车将以“EQ技术”命名。这家汽车制造商还在开发汽油发动机和混合动力汽车。梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯AMG高性能动力总成（HPP）与Factorial Energy合作，开发出一种固态电池，预计单次充电可提供超过1000公里的续航里程。公路测试正在进行中，预计到2030年将推出量产车型。与锂离子电池相比，这项新的电池技术可将续航里程提高25%。