梅赛德斯-AMG 推出了 Concept GT XX,这是一款四门轿跑车,展示了电动出行与高性能的融合。 这款概念车预示了该品牌首款独立电动车型,计划于 2026 年推出。
GT XX 拥有三个轴向流电机,可提供超过 1,000 马力的功率,最高时速超过 360 公里/小时。 与传统电机相比,这些电机减轻了重量并具有更高的功率密度。
这款车的电池汲取了梅赛德斯一级方程式赛车的专业知识,使用了 3,000 多个圆柱形电池,采用 NCMA 化学成分,实现了 300 Wh/kg 的能量密度。 800 伏架构实现了超快速充电。
GT XX 的充电功率超过 850 千瓦,只需五分钟即可增加约 400 公里的续航里程。 梅赛德斯-AMG 与 Alpitronic 合作开发了一款原型充电器,以提供如此高的电流。
GT XX 以 0.198 的阻力系数树立了新的空气动力学标准。 其设计具有扁平的引擎盖和倾斜的挡风玻璃,让人想起经典的跑车。 橙色的“落日光束”涂装参考了梅赛德斯 C111。
在内部,GT XX 配备了碳纤维座椅外壳和由 Labfiber(一种生物技术皮革替代品)制成的内饰。 方向盘类似于 AMG One,通过换挡拨片控制能量回收,显示屏显示充电和功率输出。
梅赛德斯-AMG GT XX 展示了 AMG 的未来,凭借其革命性的技术和性能,甚至可能说服怀疑者。