国际海事组织批准2027年前实现航运净零排放框架

国际海事组织（IMO）已建立具有法律约束力的框架，旨在减少船舶的温室气体（GHG）排放，目标是在2050年左右实现净零排放。该框架在2025年4月的MEPC 83会议期间获得批准，结合了强制性排放限制和温室气体定价机制，这在全球范围内尚属首次。这些措施计划于2025年10月正式通过，并于2027年强制执行，适用于总吨位超过5000吨的大型远洋船舶，这些船舶的二氧化碳排放量占航运总量的85%。 该框架包含在《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI中，引入了新的燃料标准和全球定价机制。排放量超过阈值的船舶可以通过盈余单位或向国际海事组织净零基金付款进行补偿。该基金支持零排放燃料项目和发展中国家。这旨在实现2023年国际海事组织战略气候目标，并促进可持续的海事实践。