Le plus long tunnel de Serbie, un projet clé de l'initiative « la Ceinture et la Route », est en voie d'achèvement. Le président Aleksandar Vucic a annoncé cette avancée lors d'une visite sur le chantier de construction d'Iriski Venac. Le tunnel est construit par des entreprises chinoises.
Le tunnel bitube, qui fait partie du corridor de Fruska Gora, s'étendra sur environ 3,5 km dans chaque direction. Environ 6 000 mètres ont été excavés et le tunnel devrait être ouvert à la circulation dans un peu plus d'un an. Le projet vise à réduire considérablement le temps de trajet et à améliorer la connectivité.
Vucic a souligné les avantages du corridor, notamment l'amélioration de la sécurité, la stimulation des investissements et la préservation de l'environnement. En détournant le trafic de surface, le tunnel contribuera à protéger la biodiversité du parc national de Fruska Gora. L'ambassadeur de Chine en Serbie, Li Ming, a salué le projet comme un symbole de la coopération entre la Serbie et la Chine.
Li a déclaré que le tunnel renforce la connectivité régionale, soutient la croissance économique et améliore les liens entre la Serbie et ses voisins. Actuellement, 245 travailleurs et plus de 50 engins lourds sont en activité sur le site. Le tunnel fait partie du corridor de Fruska Gora, d'un montant de 606 millions d'euros, construit par China Road and Bridge Corporation, dont la construction a débuté en mai 2021.
L'achèvement du tunnel devrait avoir un impact significatif sur la connectivité régionale et la croissance économique. Il représente une réalisation clé dans les relations entre la Serbie et la Chine et dans l'initiative « la Ceinture et la Route ». Le projet est sur le point d'améliorer l'efficacité des déplacements et la durabilité environnementale dans la région.