Dix-sept États poursuivent l'administration Trump pour avoir retenu des milliards de dollars alloués à l'infrastructure des bornes de recharge de véhicules électriques (VE).
La poursuite, annoncée le 7 mai 2025, conteste la décision de l'administration de récupérer 20 milliards de dollars de fonds climatiques.
L'administration Trump avait ordonné aux États de cesser de dépenser pour les bornes de recharge de VE, inversant un programme initié sous le président Joe Biden.
Le programme de bornes de recharge de VE, qui fait partie de la loi bipartite sur les infrastructures, devait allouer 5 milliards de dollars sur cinq ans.
On estime que 3,3 milliards de dollars avaient déjà été mis à la disposition des États.
La poursuite est menée par les procureurs généraux de Californie, du Colorado et de Washington.
Ils soutiennent que le Congrès, qui a approuvé le financement en 2021, détient l'autorité sur son allocation.
Le procureur général de Californie, Rob Bonta, a qualifié la décision de Trump de « courte vue ».
New York, participant à la poursuite, a reçu plus de 175 millions de dollars de fonds fédéraux du programme.
Les responsables de l'État signalent que 120 millions de dollars sont actuellement retenus par l'administration Trump.
Même Tesla, dirigée par Elon Musk, qui conseille Trump sur l'efficacité du gouvernement, a bénéficié du programme.
Tesla a reçu des millions pour étendre son réseau de bornes de recharge de VE.
Le gouverneur démocrate de Californie, Gavin Newsom, a déclaré que la retenue des fonds était illégale.
Il a ajouté que cela coûterait des milliers d'emplois américains.
Newsom a mentionné l'achat récent d'une Tesla par Trump comme une preuve de soutien à Musk.
L'action de l'administration Trump fait partie d'un effort plus large visant à inverser les politiques environnementales de l'ère Biden.
Au cours de sa première semaine de retour au pouvoir, Trump a pris des mesures pour retirer à nouveau les États-Unis de l'accord de Paris sur le climat.
Il a également annulé un objectif de 2030 pour que les véhicules électriques représentent la moitié des ventes de voitures neuves.
La Chambre des représentants des États-Unis a également fait avancer des propositions visant à empêcher la Californie d'appliquer les règles d'émission des véhicules.