Le 18 novembre 2024, l'Autorité de l'aviation civile du Zimbabwe (CAAZ) a annoncé des projets d'évaluation du potentiel national de production de carburant d'aviation durable (SAF). Cette initiative vise à évaluer les opportunités de marché et à développer un cadre pour l'investissement dans le SAF, jugé crucial pour atteindre la neutralité carbone dans l'aviation d'ici 2050.
Nonkosi Ncube, Directrice Générale de la CAAZ, a souligné l'importance de cette étude pour faire avancer les pratiques d'aviation durable. Le Zimbabwe possède la capacité agricole nécessaire pour produire des ingrédients clés pour le SAF, tels que les huiles végétales et la canne à sucre, avec des prévisions indiquant une augmentation de 1 % de la production de canne à sucre pour la campagne 2023/24.
Ce mouvement s'inscrit dans les ambitions similaires d'autres nations africaines, dont le Maroc et l'Afrique du Sud, qui cherchent également à se positionner en tant que producteurs significatifs de SAF. L'Association internationale du transport aérien (IATA) prévoit un besoin de 450 milliards de litres de carburant durable par an d'ici 2050, nécessitant des investissements substantiels dans les capacités de production.
Dans les nouvelles d'entreprise, Rosenbauer a annoncé de solides résultats pour le troisième trimestre le même jour. Les ventes de l'entreprise ont augmenté de 28,6 % par rapport à l'année précédente, atteignant 307 millions d'euros, dépassant les estimations grâce à une augmentation des livraisons de véhicules et des hausses de prix. Les commandes ont atteint 489 millions d'euros, marquant une augmentation de 35,3 % par rapport à l'année précédente, entraînant un carnet de commandes record de 2,2 milliards d'euros.