L'Union européenne est sur le point d'appliquer des tarifs sur les véhicules électriques chinois à partir de novembre 2024, suite à une enquête approfondie qui a révélé des subventions injustes bénéficiant aux fabricants chinois. Les tarifs proposés incluent 7,8 % sur les véhicules Tesla et 35,3 % sur les entreprises qui n'ont pas coopéré avec l'enquête de la Commission européenne.
Cette décision découle des inquiétudes selon lesquelles ces subventions font artificiellement baisser les prix des véhicules, nuisant ainsi aux fabricants européens. L'industrie automobile allemande a exprimé son opposition, craignant que les mesures de rétorsion potentielles de Pékin ne dépassent les avantages des tarifs.
Le chancelier allemand Olaf Scholz a appelé à des discussions supplémentaires avec la Chine pour résoudre le différend, tandis que le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez plaide pour une réévaluation des plans tarifaires. En revanche, le président français Emmanuel Macron soutient l'imposition de sanctions contre les véhicules électriques chinois, une position également soutenue par l'Italie.
Ce développement met en lumière les tensions commerciales croissantes entre l'UE et la Chine, avec des implications significatives pour les relations commerciales internationales et le marché automobile mondial.