16 juin 2025, Hangzhou, Chine - Yadea, un fabricant chinois de deux-roues, promeut la technologie des batteries sodium-ion pour les cyclomoteurs électriques, avec des capacités de recharge rapide (0-80% en 15 minutes) et des stations d'échange de batteries.
La Chine développe rapidement la technologie des batteries sodium-ion pour réduire sa dépendance au lithium et aux matières premières. Les opérateurs de réseau construisent également des stations de stockage d'énergie utilisant des batteries sodium-ion.
Les batteries sodium-ion sont adoptées dans les deux-roues en raison des distances plus courtes et des besoins énergétiques moindres. Elles sont également utilisées dans les stations de stockage d'énergie, ce qui devrait être un marché en croissance rapide.
La province chinoise du Guangxi a lancé une station de stockage d'énergie alimentée par des batteries sodium-ion, capable de stocker 10 mégawattheures d'énergie. Le pays prévoit de construire de nombreuses usines de batteries sodium-ion, avec une capacité mondiale projetée dépassant 500 GWh d'ici 2033, la Chine représentant plus de 90% de cette capacité.
Le principal avantage des batteries sodium-ion est l'abondance du sodium, ce qui les rend potentiellement moins chères et plus sûres que les batteries lithium-ion. Les entreprises chinoises investissent massivement dans la R&D, visant à dominer la production mondiale.