Le 11 juillet 2025, l'Institut de Recherche en Ingénierie Automobile de Chine (CAERI) a signé un accord de coopération avec le Green New Car Assessment Program (Green NCAP) lors d'une conférence à Chongqing. Cette collaboration vise à aligner les capacités de test des laboratoires européens et chinois dans le secteur écologique et bas carbone, facilitant ainsi la reconnaissance mutuelle des résultats de tests environnementaux pour les véhicules électriques et hybrides.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts de CAERI pour renforcer la coopération internationale et réduire les coûts de conformité pour les constructeurs automobiles chinois sur les marchés mondiaux. En intégrant des ressources provenant d'institutions d'évaluation internationales, de fournisseurs de services techniques professionnels et de constructeurs automobiles tels que BYD, cette collaboration établit un pont pour que les véhicules chinois répondent aux normes mondiales avancées.
En plus de cette coopération avec Green NCAP, CAERI a signé un protocole d'entente avec la IEEE Intelligent Transportation Systems Society, une organisation mondiale leader dans les normes et la recherche sur les transports intelligents. Ensemble, ils exploreront des paradigmes d'évaluation pour les véhicules connectés intelligents, accélérant l'intégration des normes chinoises avec les systèmes internationaux et renforçant l'influence de la Chine dans l'élaboration des règles mondiales.
Le président de CAERI, Zhou Yulin, a souligné l'importance d'un système d'évaluation automobile scientifique, équitable et autoritaire pour promouvoir la transformation intelligente et verte de l'industrie automobile et soutenir le développement de nouvelles forces productives. Un tel système peut servir de guide autoritaire pour les consommateurs, aider les constructeurs automobiles à optimiser les conceptions et améliorer la qualité, et soutenir le pays dans l'amélioration des normes et des réglementations, guidant ainsi l'innovation industrielle et garantissant la sécurité publique.
Depuis le début de ses recherches systématiques en 2014, CAERI a évalué environ 500 modèles, formant plus de 400 normes et brevets. Les données de CAERI reflètent les progrès de l'industrie ; dans les tests de sécurité, les modèles avec des scores complets en protection des occupants ont atteint 91 % en 2024, une augmentation de 50 points de pourcentage par rapport à 2019. Dans les évaluations intelligentes, les marques chinoises montrent une forte compétitivité, avec 90 % équipées de fonctions d'assistance à la navigation et 88,8 % présentant un stationnement mémoire — des taux supérieurs à ceux des marques automobiles internationales.
La conférence a également vu la publication des derniers systèmes d'évaluation de CAERI, couvrant la santé, l'intelligence connectée, la sécurité de la vie privée et des évaluations spécialisées pour les véhicules à énergie nouvelle. Notamment, elle a révélé le premier cadre d'évaluation de sécurité spécialisé pour les véhicules à énergie nouvelle, se concentrant sur la sécurité quotidienne et la prévention des risques d'incendie avec plusieurs scénarios de test innovants dans l'industrie.
Après une année d'évaluation par l'institut, les derniers résultats d'évaluation ont salué des modèles pour l'indice de santé, notamment le Li Auto L6 Pro et Mega, le Xiaomi SU7, l'Aito M9, la Volkswagen Passat de SAIC et le BYD Song L. Pour l'indice intelligent selon le protocole 2023, les modèles remarquables incluent le Li Auto L6 Max, le Wey Blue Mountain, le Xiaomi SU7, le Lynk & Co Z10 et le Luxeed S7.