Sungrow Hydrogen a démarré la production sur le plus grand projet d'hydrogène vert bi-technologique de Chine, combinant un électrolyseur PEM de 200 Nm³/h et un électrolyseur alcalin de 1 000 Nm³/h. Le projet est situé à Daye, dans la province du Hubei.
Efficacité bi-technologique et optimisation par IA
L'approche bi-technologique combine le faible coût des électrolyseurs alcalins avec la réponse rapide des électrolyseurs PEM, augmentant ainsi l'efficacité et réduisant la consommation d'énergie. Le site utilise des technologies d'IA pour une adaptation optimisée de l'énergie renouvelable et un contrôle de sécurité en temps réel.
Collaboration entre HNO International et Zhuhai Topower
HNO International s'est associé à Zhuhai Topower New Energy pour piloter sa plateforme d'énergie hydrogène évolutive (Shep) dans la province du Guangdong. La collaboration vise à soutenir le déploiement de sites modulaires de production et de ravitaillement en hydrogène à faible coût.
Le Royaume-Uni autorise les machines à hydrogène sur les routes
Le gouvernement britannique a légalisé l'utilisation d'engins de construction et agricoles alimentés à l'hydrogène sur les routes publiques. Cela étend les autorisations existantes pour d'autres véhicules à hydrogène tels que les voitures, les bus et les camions. L'instrument statutaire a été signé le 29 avril 2025 par Lilian Greenwood, ministre de l'Avenir des Routes.
Partenariat entre Elcogen et Casale pour l'ammoniac vert
Elcogen et Casale ont signé un protocole d'accord (MoU) pour collaborer sur des projets d'ammoniac vert et Power-to-X (P2X). La collaboration vise à intégrer la technologie d'électrolyse à oxyde solide d'Elcogen dans les usines de Casale, avec des applications potentielles dans le monde entier.