Volvo Bus a commencé la production de son premier châssis de bus bi-articulé électrique, le modèle Volvo BZRT, dans son usine de Curitiba, au Brésil.
L'usine peut désormais exporter le châssis vers les systèmes BRT du monde entier. Le bus de 28 mètres peut transporter jusqu'à 250 passagers et dispose de deux moteurs de 200 kW (400 kW au total).
Il peut accueillir jusqu'à huit batteries (720 kWh au total) avec un temps de charge de 2 à 4 heures. Le Volvo BZRT comprend des dispositifs de sécurité tels que des caméras, des capteurs, la détection des panneaux de signalisation et la direction dynamique Volvo (VDS).