Jeep a officiellement dévoilé le SUV Compass de nouvelle génération, basé sur l'architecture STLA Medium. Il partage certains groupes motopropulseurs avec des modèles tels que le Citroën C5 Aircross, mais conserve les capacités tout-terrain de Jeep.
Le nouveau Compass présente un design plus carré avec des éléments anguleux et des proportions droites. Il comprend un éclairage intégré à la calandre et aux feux arrière. Les variantes à transmission intégrale ont des designs de roues et des pare-chocs uniques.
Le Compass offre des angles d'attaque, de fuite et de rampe de 20, 26 et 15 degrés, respectivement. La garde au sol est de 200 mm, avec une profondeur de passage à gué de 470 mm. Les modèles Overland améliorent ces chiffres avec une suspension surélevée de 10 mm.
Le nouveau Compass mesure 4,55 mètres de long, offrant 55 mm de plus pour les jambes et 45 litres d'espace de coffre supplémentaire (550 litres au total). Il comprend un écran d'instrumentation numérique de 10 pouces, un écran tactile de 16 pouces, un chargeur de téléphone sans fil et l'ADAS de niveau 2.
Les options de groupe motopropulseur comprennent un hybride léger de 48 volts (143 ch), un hybride fort (192 ch) et trois groupes motopropulseurs entièrement électriques. Le 4xe à transmission intégrale est équipé d'un moteur électrique de 49 kW sur l'essieu arrière, ce qui porte la puissance maximale à 370 ch.
Le Compass entièrement électrique prend en charge jusqu'à 22 kW en courant alternatif et 160 kW en charge rapide en courant continu, avec une autonomie allant jusqu'à 650 km. Le lancement du nouveau Compass est prévu pour le quatrième trimestre 2025.