Le fabricant chinois de véhicules électriques BYD a présenté son quatrième navire ro-ro (roll-on/roll-off), nommé BYD Shenzen, qui peut transporter 9 200 véhicules, le rendant ainsi le plus grand transporteur de voitures au monde.
Ce nouveau navire est équipé de technologies respectueuses de l'environnement, notamment des packs de batteries en boîte et des générateurs à courroie, améliorant son profil de durabilité.
BYD vise à accélérer ses activités d'exportation, ayant vendu 4,25 millions de nouveaux véhicules énergétiques (NEV) récemment, marquant une augmentation de 40 % par rapport à l'année précédente. Ce succès a permis à BYD de dépasser des concurrents majeurs comme Ford, Honda et Nissan.
La société cible stratégiquement les marchés étrangers, avec des projets d'amélioration de l'accès à des régions telles que le Japon, la Corée du Sud, l'Europe, Singapour et la Thaïlande d'ici 2024.
Après le lancement de son premier transporteur de voitures en janvier 2024, BYD a réussi à transporter des véhicules vers des marchés clés, notamment l'Europe et le Brésil. Le lancement récent de BYD Hefei a également marqué le transport de 5 000 NEV lors de son voyage inaugural.
En 2023, BYD a produit 1,77 million de véhicules électriques, dépassant Tesla d'environ 4 500 unités, consolidant ainsi sa position de plus grand fabricant de VE au monde. Cependant, Tesla a repris la tête en 2024 avec 1,78 million de livraisons.
La stratégie d'expansion agressive de BYD a incité des collaborations entre les principaux acteurs de l'industrie, Nissan et Honda cherchant à établir des partenariats pour rivaliser avec la montée en puissance de BYD.