Le marché des véhicules électriques (VE) aux États-Unis connaît une croissance significative, avec 1,4 million d'enregistrements de nouvelles voitures électriques en 2023, soit une augmentation de 40 % par rapport à l'année précédente. Les ventes du premier trimestre 2024 ont atteint environ 350 000, marquant une hausse de 15 % par rapport à l'année précédente.
Cependant, des défis persistent, en particulier concernant l'infrastructure de recharge publique. Une enquête indique que 36 % des propriétaires potentiels de VE citent le temps de recharge comme un obstacle, tandis que 31 % mentionnent le nombre insuffisant de stations de recharge.
La recharge publique est essentielle pour ceux qui n'ont pas de chargeurs à domicile, en particulier les résidents urbains et les locataires d'appartements. Un réseau de recharge publique efficace est crucial pour permettre des trajets plus longs et fournir un soutien en cas d'urgence.
Selon l'Index HERE-SBD des VE 2024, des États comme le Delaware et le Massachusetts excellent en matière de préparation aux VE grâce à des investissements significatifs et des politiques coordonnées. En revanche, des États comme l'Alaska et l'Arkansas font face à des défis géographiques et d'investissement, ce qui entraîne une infrastructure limitée.
Le programme de formule d'infrastructure de véhicules électriques nationaux (NEVI) vise à améliorer l'infrastructure de recharge, mais a rencontré des retards, avec seulement 69 points de recharge financés par le NEVI installés d'ici le troisième trimestre 2024. Des problèmes tels que des retards de permis et des problèmes de maintenance entravent les progrès.
Pour combler l'écart d'infrastructure, il est vital d'élargir l'accessibilité et la fiabilité de la recharge publique. La collaboration entre les gouvernements fédéral, étatique et local, ainsi que l'investissement privé, est nécessaire pour améliorer le réseau de recharge et soutenir la transition vers la mobilité électrique.