Les enquêteurs fédéraux ont publié un rapport préliminaire le 7 mai 2025, détaillant l'accident d'hélicoptère touristique à New York survenu le 10 avril 2025, tuant les six personnes à bord. Le rapport du National Transportation Safety Board (NTSB) comprend des images montrant le fuselage se séparant de la queue de l'hélicoptère en plein vol.
Selon le rapport du NTSB, le fuselage a été retrouvé au nord des tours de ventilation du tunnel Holland, à une profondeur d'environ 1,8 mètre. Les sections du rotor principal et de la poutre de queue ont été localisées au nord du fuselage, immergées à environ 9 mètres. Des débris ont également été récupérés à la surface de la rivière et sur un toit près du bâtiment de transit de Hoboken, dans le New Jersey.
Témoignages et détails de l'enquête
Des témoins ont rapporté avoir entendu de fortes « détonations » provenant de l'hélicoptère avant qu'il ne s'écrase dans la rivière. Le rapport, publié par les enquêteurs fédéraux, n'aborde pas la cause de l'accident. L'hélicoptère avait été utilisé pendant environ 50 heures depuis sa dernière inspection le 27 février 2025.
Les dossiers de la FAA montrent un problème de maintenance en septembre dernier concernant l'ensemble de transmission de l'hélicoptère. Le pilote, Seankese Johnson, âgé de 36 ans, avait enregistré 790 heures de vol et moins de 50 heures sur un Bell 206L-4, selon le NTSB. Le 10 avril, Johnson effectuait son huitième vol de la journée après son retour de son « horaire de 10 jours de travail/10 jours de congé ».
Le FDNY a été informé de l'accident à 15h17 près du Pier 40, du côté du New Jersey de la rivière. Les victimes comprenaient Agustin Escobar, 49 ans, sa femme, Mercè Camprubí Montal, 39 ans, et leurs trois enfants. La compagnie de tourisme en hélicoptère coopère avec les autorités dans l'enquête.