WASHINGTON - Le président élu Donald Trump s'apprête à cibler les réglementations fédérales initiées par le président Joe Biden qui promeuvent des automobiles économes en carburant et la transition vers des véhicules électriques.
Cette initiative s'aligne sur la promesse de campagne de Trump d'éliminer le prétendu 'mandat EV', bien qu'aucun mandat formel n'existe actuellement. Les réglementations de Biden exigeraient que les constructeurs automobiles produisent au moins 35 % de véhicules électriques d'ici 2032 et éliminent progressivement les véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles.
L'administration entrante prévoit d'affaiblir les normes d'efficacité énergétique et les règlements sur les émissions des gaz d'échappement établis par la National Highway Traffic and Safety Administration et l'Environmental Protection Agency. Trump devrait diriger ces agences pour réévaluer les réglementations de Biden.
Des rapports indiquent que l'équipe de transition de Trump envisage également d'éliminer le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les achats de véhicules électriques, une mesure qui pourrait entraver le marché des véhicules électriques aux États-Unis.
Au cours du premier mandat de Trump, il a fallu près de trois ans pour annuler des réglementations similaires de l'administration Obama. L'équipe de transition vise à répondre aux plaintes des constructeurs automobiles concernant les réglementations de Biden.
Ce retour en arrière réglementaire pourrait avoir un impact sur des entreprises comme Tesla, qui a tiré profit de la vente de crédits à des constructeurs automobiles incapables de respecter les normes fédérales. Assouplir ces normes pourrait diminuer la valeur de ces crédits.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, un soutien de Trump, a été un conseiller influent depuis l'élection.