Nachdem er kürzlich Zölle auf Importe aus Kanada und Mexiko verhängt hat, hat sich US-Präsident Donald Trump nun der Europäischen Union zugewandt und droht mit Zöllen auf EU-Waren. Trump hat seine Unzufriedenheit mit den Handelspraktiken der EU zum Ausdruck gebracht und ein großes Handelsdefizit zwischen den USA und der EU angeführt. Er hat insbesondere deutsche Autos sowie französischen Champagner und Käse als potenzielle Ziele für Zölle genannt.
Die EU hat mit Vergeltungsmaßnahmen gedroht und erklärt, dass sie entschlossene Schritte gegen alle unfairen oder willkürlichen Zölle unternehmen werde, die von den USA verhängt werden. Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz hat die Fähigkeit der EU betont, ihre eigene Handelspolitik zu gestalten und mit Gegenzöllen zu reagieren.
Obwohl die EU signalisiert hat, dass sie bereit ist, die Importe von amerikanischem Flüssigerdgas zu erhöhen, deuten Experten darauf hin, dass Trumps derzeitige Regierung entschlossener und besser auf einen Handelskrieg vorbereitet ist als während seiner vorherigen Amtszeit. Die Erfahrungen der Vergangenheit zeigen jedoch, dass Trump möglicherweise kein echtes Interesse an einem Handelskrieg mit der EU hat.
Während seiner vorherigen Präsidentschaft hatte Trump Zölle auf bestimmte Stahl- und Aluminiumexporte aus der EU verhängt, diese Zölle wurden jedoch später nach einer Vereinbarung mit Präsident Joe Biden ausgesetzt. Wenn dieser Kompromiss nicht verlängert wird, könnten die Zölle im April wieder in Kraft treten, zusammen mit Vergeltungsmaßnahmen der EU gegen Harley Davidson-Motorräder und Bourbon-Whiskey.
Die EU wird wahrscheinlich unter Druck geraten, politische und wirtschaftliche Zugeständnisse zu machen, um Trumps Forderungen zu erfüllen und ein günstiges Abkommen zu erzielen. Dies könnte erhöhte Käufe von amerikanischem Öl und Gas sowie größere Investitionen in amerikanische militärische Ausrüstung umfassen. Europäische Unternehmen könnten auch dazu ermutigt werden, ihre Produktionsaktivitäten in den USA auszuweiten, um den aktuellen wirtschaftlichen Druck zu verringern.