Bundesermittler haben am 7. Mai 2025 einen vorläufigen Bericht über den Hubschrauberabsturz in New York City vom 10. April 2025 veröffentlicht, bei dem alle sechs Insassen ums Leben kamen. Der Bericht des National Transportation Safety Board (NTSB) enthält Bilder, die zeigen, wie sich der Rumpf während des Fluges vom Heck des Hubschraubers trennt.
Laut dem NTSB-Bericht wurde der Rumpf nördlich der Belüftungstürme des Holland Tunnels in einer Tiefe von etwa 1,8 Metern gefunden. Die Hauptrotor- und Heckauslegerteile befanden sich nördlich des Rumpfes, etwa 9 Meter tief untergetaucht. Trümmer wurden auch von der Flussoberfläche und einem Dach in der Nähe des Transitgebäudes von Hoboken, New Jersey, geborgen.
Zeugenaussagen und Ermittlungsdetails
Zeugen berichteten, laute „Knallgeräusche“ vom Hubschrauber gehört zu haben, bevor er in den Fluss stürzte. Der von Bundesermittlern veröffentlichte Bericht geht nicht auf die Ursache des Absturzes ein. Der Hubschrauber war seit seiner letzten Inspektion am 27. Februar 2025 etwa 50 Stunden in Betrieb.
FAA-Aufzeichnungen zeigen ein Wartungsproblem im vergangenen September im Zusammenhang mit der Getriebeanordnung des Hubschraubers. Der Pilot, der 36-jährige Seankese Johnson, hatte laut NTSB 790 Flugstunden und weniger als 50 Stunden in einer Bell 206L-4 absolviert. Am 10. April absolvierte Johnson seinen achten Flug des Tages, nachdem er von seinem „10 Tage an/10 Tage frei“-Plan zurückgekehrt war.
Die FDNY erhielt um 15:17 Uhr eine Meldung über den Absturz in der Nähe von Pier 40 auf der New Jersey-Seite des Flusses. Zu den Opfern gehörten Agustin Escobar, 49, seine Frau Mercè Camprubí Montal, 39, und ihre drei Kinder. Das Hubschrauber-Tourunternehmen kooperiert bei den Ermittlungen mit den Behörden.