عبرت ديمي فوليرينغ خط النهاية في شينتشور وحيدةً، وهي ترتدي قميص قوس قزح الخاص ببطلة العالم، ولم يبدُ ذلك انتصاراً عابراً، بل نتيجةً حتمية. وقبل أسبوع من ذلك كانت قد أحرزت اللقب في بطولة العالم في مونتريال، وأضافت إليه الآن اللقب الأوروبي — فلمرة الأولى في التاريخ تجمع متسابقة واحدة اللقبين الكبيرين في موسم واحد.
جرى السباق في سلوفينيا وفق سيناريو مألوف: سيطر الفريق الهولندي على الإيقاع، وفرضت باك بيترسه وتيرة قاتلة على الصعود الحاسم في موزديانتسا، وفي اللحظة المناسبة انطلقت فوليرينغ ببساطة. ولم يستطع أحد الرد. وسرعان ما اتسع الفارق إلى 30 ثانية، وظلّت الأفضلية تتزايد خلال الكيلومترات 15 المتبقية. وأنهت بيترسه ومارلين رايسر وإليزا لونغو بورغيني السباق في المجموعة نفسها، متأخرات بخمس ثوانٍ.
أمضت فوليرينغ موسم 2026 على نحو يكاد يكون بلا عيوب: انتصارات في طواف فلاندرز، ولييج — باستوني — لييج، وجيرو ديتاليا، وطواف فرنسا للسيدات، والآن لقبا بطولة متتاليان. ويقف خلف ذلك ليس فقط المستوى البدني الاستثنائي، بل أيضاً استراتيجية فريق هولندي واضحة تعمل فيها أقوى المتسابقات لصالح قائدة واحدة.
على الصعيد النفسي، بلغت فوليرينغ منذ زمن بعيد مستوى آخر. فهي لا تفوز فحسب، بل تفعل ذلك بسهولة تجعل المنافسات يفقدن الثقة في إمكانية المقاومة. وكأن في رَكْب الدراجات ظهر معيار جديد يُضطر الجميع إلى اللحاق به.
كما يغيّر هيمنتها اقتصاد رياضة الدراجات النسائية: فالرعاة يضعون أموالهم في الفريق الهولندي بمزيد من الرغبة، ويزداد الاهتمام بسباقات السيدات. والسؤال الآن ليس هل يستطيع أحد إيقاف فوليرينغ هذا العام، بل كم سيدوم هذا العصر ومن سيخلفها.
رياضة الدراجات، شأنها شأن أي رياضة أخرى، تحب الأبطال، لكنها تحب أكثر من يعيدون كتابة القواعد. وقد فعلت فوليرينغ ذلك بالفعل في عام 2026.
